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新湖南:破難題!湖南路橋蘭永臨高速2標(biāo)為隧道施工裝上“智慧大腦 ”
發(fā)布時(shí)間:2025-07-15 08:37:13

新湖南客戶端6月28日訊(通訊員 蘭萬林 記者 肖晴嵐)近日,在甘肅蘭永臨高速2標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng),一條長(zhǎng)達(dá)11.71公里的特長(zhǎng)隧道——徐頂山隧道正緊鑼密鼓地建設(shè)中,這是湖南建投集團(tuán)旗下湖南路橋目前在建的最長(zhǎng)隧道。

為解決隧道施工難題,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)朝著“數(shù)字化”目標(biāo)組隊(duì)攻堅(jiān),30天內(nèi)把32個(gè)施工模塊、100多項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)搬進(jìn)系統(tǒng)。隧道施工,從此有了“智慧大腦”。

▲徐頂山隧道。

據(jù)了解,蘭永臨高速2標(biāo)位于甘肅省臨夏回族自治州永靖縣,是G1816烏瑪高速組成路段。項(xiàng)目全長(zhǎng)9.188km,采用PPP模式,建設(shè)工期4年,全線橋隧比高達(dá)98.3%。其中,徐頂山隧道全長(zhǎng)11.688km(項(xiàng)目標(biāo)段施工6.792km+斜井1座長(zhǎng)779m),為全線第一特長(zhǎng)隧道。

▲徐頂山隧道1#斜井。

特長(zhǎng)隧道的復(fù)雜工程,給蘭永臨2標(biāo)的項(xiàng)目管理工作帶來諸多挑戰(zhàn):質(zhì)量安全隱患整改平均耗時(shí)3天,材料使用與記錄不符,設(shè)備故障每月導(dǎo)致停工超過40小時(shí),施工信息流通不暢,部門協(xié)作困難,管理成本不斷攀升……為解決這些難題,項(xiàng)目部迅速組建了一支跨部門攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì),成員包括機(jī)械專家、財(cái)務(wù)精英和IT高手。他們的目標(biāo)是將施工流程、設(shè)備參數(shù)和安全標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化,構(gòu)建一個(gè)全面、高效的項(xiàng)目管理系統(tǒng)。

可研發(fā)過程并不順利。不同專業(yè)的人員溝通困難,復(fù)雜的施工流程難以數(shù)字化,技術(shù)難題層出不窮……然而,團(tuán)隊(duì)成員憑借堅(jiān)定信念和不懈的努力,僅用30天,就成功將32個(gè)施工模塊、18類設(shè)備參數(shù)和100多項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)融入系統(tǒng),成功實(shí)現(xiàn)研發(fā)任務(wù)。

▲系統(tǒng)界面及部分流程展示。

系統(tǒng)上線后,效果立竿見影?!半[患整改時(shí)間縮短了60%,從原本平均3天減少到1.2天,預(yù)警和響應(yīng)更加及時(shí)?!表?xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,材料管理實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)匹配,錨桿、螺栓等材料流向可以清晰追溯,超耗率大幅下降,有效節(jié)約了成本。同時(shí),成本分析會(huì)實(shí)現(xiàn)了“數(shù)據(jù)說話”,以往各部門需要一周時(shí)間整理的數(shù)據(jù),現(xiàn)在一鍵就能生成分析報(bào)告,單次會(huì)議節(jié)省了3天時(shí)間,大大提高了決策效率。

▲物資全周期追溯。

通過系統(tǒng)對(duì)海量數(shù)據(jù)的深度分析,成本控制有了精準(zhǔn)方向。2025年節(jié)后復(fù)工,系統(tǒng)敏銳發(fā)現(xiàn)皮卡車維修費(fèi)用過高,經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在“過度維修”問題。通過優(yōu)化流程、實(shí)行電子審批和全員推送節(jié)點(diǎn)信息監(jiān)督機(jī)制,首月維修費(fèi)用直接下降50%,有力挽回了潛在損失。

▲后臺(tái)數(shù)據(jù)協(xié)同分析,精準(zhǔn)匹配異常結(jié)果。

該系統(tǒng)還催生了全新的工作模式。如今,蘭永臨2標(biāo)的場(chǎng)景基本實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化覆蓋,進(jìn)出隧道掃碼登記,讓人員管理更加便捷;實(shí)體工程擁有“數(shù)字身份證”,方便對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全程跟蹤;電子巡檢和物資全周期追溯等功能,使工地變成了“透明工廠”。設(shè)備完好率穩(wěn)定在95%以上,五金采購(gòu)、車輛養(yǎng)護(hù)全流程公開透明,杜絕了隱性浪費(fèi)。這種創(chuàng)新的信息化管理模式吸引了10多家單位前往學(xué)習(xí)。

▲(半)成品”電子身份證“,自檢人員填報(bào)驗(yàn)收信息。

從手工臺(tái)賬到數(shù)字科技,從依賴經(jīng)驗(yàn)到依靠數(shù)據(jù)決策,蘭永臨2標(biāo)憑借自主研發(fā)的項(xiàng)目管理系統(tǒng),成功實(shí)現(xiàn)科技賦能與管理升級(jí),在復(fù)雜的隧道建設(shè)中破局前行,為同類項(xiàng)目提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

責(zé)編:肖晴嵐

一審:肖晴嵐

二審:蔣宇

三審:田從梅

來源:新湖南客戶端


新湖南:破難題!湖南路橋蘭永臨高速2標(biāo)為隧道施工裝上“智慧大腦 ”

新湖南客戶端6月28日訊(通訊員 蘭萬林 記者 肖晴嵐)近日,在甘肅蘭永臨高速2標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng),一條長(zhǎng)達(dá)11.71公里的特長(zhǎng)隧道——徐頂山隧道正緊鑼密鼓地建設(shè)中,這是湖南建投集團(tuán)旗下湖南路橋目前在建的最長(zhǎng)隧道。

為解決隧道施工難題,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)朝著“數(shù)字化”目標(biāo)組隊(duì)攻堅(jiān),30天內(nèi)把32個(gè)施工模塊、100多項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)搬進(jìn)系統(tǒng)。隧道施工,從此有了“智慧大腦”。

▲徐頂山隧道。

據(jù)了解,蘭永臨高速2標(biāo)位于甘肅省臨夏回族自治州永靖縣,是G1816烏瑪高速組成路段。項(xiàng)目全長(zhǎng)9.188km,采用PPP模式,建設(shè)工期4年,全線橋隧比高達(dá)98.3%。其中,徐頂山隧道全長(zhǎng)11.688km(項(xiàng)目標(biāo)段施工6.792km+斜井1座長(zhǎng)779m),為全線第一特長(zhǎng)隧道。

▲徐頂山隧道1#斜井。

特長(zhǎng)隧道的復(fù)雜工程,給蘭永臨2標(biāo)的項(xiàng)目管理工作帶來諸多挑戰(zhàn):質(zhì)量安全隱患整改平均耗時(shí)3天,材料使用與記錄不符,設(shè)備故障每月導(dǎo)致停工超過40小時(shí),施工信息流通不暢,部門協(xié)作困難,管理成本不斷攀升……為解決這些難題,項(xiàng)目部迅速組建了一支跨部門攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì),成員包括機(jī)械專家、財(cái)務(wù)精英和IT高手。他們的目標(biāo)是將施工流程、設(shè)備參數(shù)和安全標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化,構(gòu)建一個(gè)全面、高效的項(xiàng)目管理系統(tǒng)。

可研發(fā)過程并不順利。不同專業(yè)的人員溝通困難,復(fù)雜的施工流程難以數(shù)字化,技術(shù)難題層出不窮……然而,團(tuán)隊(duì)成員憑借堅(jiān)定信念和不懈的努力,僅用30天,就成功將32個(gè)施工模塊、18類設(shè)備參數(shù)和100多項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)融入系統(tǒng),成功實(shí)現(xiàn)研發(fā)任務(wù)。

▲系統(tǒng)界面及部分流程展示。

系統(tǒng)上線后,效果立竿見影。“隱患整改時(shí)間縮短了60%,從原本平均3天減少到1.2天,預(yù)警和響應(yīng)更加及時(shí)?!表?xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,材料管理實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)匹配,錨桿、螺栓等材料流向可以清晰追溯,超耗率大幅下降,有效節(jié)約了成本。同時(shí),成本分析會(huì)實(shí)現(xiàn)了“數(shù)據(jù)說話”,以往各部門需要一周時(shí)間整理的數(shù)據(jù),現(xiàn)在一鍵就能生成分析報(bào)告,單次會(huì)議節(jié)省了3天時(shí)間,大大提高了決策效率。

▲物資全周期追溯。

通過系統(tǒng)對(duì)海量數(shù)據(jù)的深度分析,成本控制有了精準(zhǔn)方向。2025年節(jié)后復(fù)工,系統(tǒng)敏銳發(fā)現(xiàn)皮卡車維修費(fèi)用過高,經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在“過度維修”問題。通過優(yōu)化流程、實(shí)行電子審批和全員推送節(jié)點(diǎn)信息監(jiān)督機(jī)制,首月維修費(fèi)用直接下降50%,有力挽回了潛在損失。

▲后臺(tái)數(shù)據(jù)協(xié)同分析,精準(zhǔn)匹配異常結(jié)果。

該系統(tǒng)還催生了全新的工作模式。如今,蘭永臨2標(biāo)的場(chǎng)景基本實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化覆蓋,進(jìn)出隧道掃碼登記,讓人員管理更加便捷;實(shí)體工程擁有“數(shù)字身份證”,方便對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全程跟蹤;電子巡檢和物資全周期追溯等功能,使工地變成了“透明工廠”。設(shè)備完好率穩(wěn)定在95%以上,五金采購(gòu)、車輛養(yǎng)護(hù)全流程公開透明,杜絕了隱性浪費(fèi)。這種創(chuàng)新的信息化管理模式吸引了10多家單位前往學(xué)習(xí)。

▲(半)成品”電子身份證“,自檢人員填報(bào)驗(yàn)收信息。

從手工臺(tái)賬到數(shù)字科技,從依賴經(jīng)驗(yàn)到依靠數(shù)據(jù)決策,蘭永臨2標(biāo)憑借自主研發(fā)的項(xiàng)目管理系統(tǒng),成功實(shí)現(xiàn)科技賦能與管理升級(jí),在復(fù)雜的隧道建設(shè)中破局前行,為同類項(xiàng)目提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

責(zé)編:肖晴嵐

一審:肖晴嵐

二審:蔣宇

三審:田從梅

來源:新湖南客戶端


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