從三湘四水到五洲四海，從傳統(tǒng)施工到智慧建造，湖南建投集團旗下湖南路橋建設集團有限責任公司（以下簡稱“湖南路橋”）以“敢為人先”的湖湘精神為筆，以“交通強國”使命為墨，在省外拓展與海外布局中架起一座座“鋼鐵長龍”，在科技創(chuàng)新與人才培養(yǎng)中鋪就一條條發(fā)展通途。

據(jù)悉，截至目前，湖南路橋今年新承接業(yè)務超過100億元，已完成年度目標的近80%，交出了一份亮眼的成績單。

跨越山河，新質生產(chǎn)力走出去

立足湖南，輻射全國，湖南路橋集團以“建橋國家隊”的擔當，在省外市場書寫著“路通天下”的壯闊篇章。由其承建的觀音寺長江大橋塔高262米，相當于87層樓高，是湖北目前在建長江大橋中的最高塔。項目負責人介紹：“該橋為主跨1160米的混合式鋼-UHPC組合梁斜拉橋，創(chuàng)下四項‘世界之最’?！?/p>

2021年，湖南路橋將全國市場劃分為華南、西南、京津冀、華北、華中、西北六大片區(qū)，并設立廣西分公司，形成“立足一個省、培育優(yōu)質省、輻射周邊省”的區(qū)域發(fā)展格局。目前，公司省外業(yè)務已覆蓋廣東、浙江等20多個省級行政區(qū)，形成了以點帶面、輻射全國的強大勢能?！敖鼉赡辏覀冊谑⊥饫塾嫵薪訕I(yè)務超200億元，營收占比已達35%。”相關負責人表示。

在深耕國內的同時，湖南路橋集團積極響應“一帶一路”倡議，以中國標準、中國技術架起聯(lián)通世界的“友誼之橋”。

在巴士海峽畔，卡馬拉尼甘大橋橫跨卡加延大河，迎風抗浪。面對臺風頻繁、地震多發(fā)、地質不良、海水侵蝕及高溫暴雨交替等挑戰(zhàn)，湖南路橋采用厚粉砂層深水基礎鉆孔施工技術、邊跨現(xiàn)澆段組合體系支架施工技術、懸澆施工臨時抗震防落梁裝置、高性能減隔震支座等多項“四新”技術應用和大量的結構設計優(yōu)化，向菲律賓乃至全球展示了“中國理念、中國制造、中國文化”。該項目是湖南路橋首個海外特大型橋梁EPC項目，標志著湖南省本土企業(yè)在大型橋梁設計建造技術上的首次輸出，成為“路橋湘軍”打開國際市場的橋頭堡。

2025年5月16日，菲律賓卡馬拉尼甘大橋順利實現(xiàn)全橋合龍。受訪單位供圖

此外，公司參與了貝寧市政項目、援盧旺達道路改造項目、格魯吉亞E60高速LOT3項目、塔吉克斯坦丹加拉-古利斯頓公路改造工程、菲律賓馬科斯公路-圣瑪麗大道橋項目等多個國家和地區(qū)項目建設，足跡遍布中西非、東非、中北亞、東南亞等20多個國家，持續(xù)擦亮“中國智造”的金字招牌。

科技賦能，鍛造行業(yè)領軍實力

“八飲長江”“三跨洞庭”“問鼎矮寨”……這些令人矚目的交通工程建設背后，是湖南路橋完善的科技創(chuàng)新體系強力支撐。

集團旗下?lián)碛?家高新技術企業(yè)、2個省級企業(yè)技術中心、近200項國家級和省部級工法、150余項有效專利，以及70多項關鍵技術成果榮獲國家科技進步獎，構筑了“路橋湘軍”的堅實底氣。

科技創(chuàng)新源于對實際問題的深入探索。暮坪湘江特大橋作為全國公路交通系統(tǒng)首例四跨連續(xù)中承雙飛燕式鋼桁架系桿拱橋，創(chuàng)新應用“四個全國首創(chuàng)”工藝；洞庭溪沅水特大橋作為湖南省在建跨度最大的懸索橋，總結出“2345”等一系列原創(chuàng)性技術創(chuàng)新成果；甘肅蘭永臨高速第2合同段則是湖南路橋承建的最長隧道項目，采用“雙層挑頂”“輔助導洞”技術和“地質雷達+TSP”雙探測體系，全方位保障施工質量與安全……一項項技術突破，彰顯出“路橋湘軍”的行業(yè)引領地位。

暮坪湘江特大橋全橋順利合龍。受訪單位供圖

科技創(chuàng)新離不開人才這一“第一資源”。湖南路橋高度重視人才培養(yǎng)，積極構建多元化人才矩陣，激活企業(yè)創(chuàng)新基因。

湖南路橋已建立“首席專家+四級技術總監(jiān)”的技術技能人才梯隊，實施內部評聘與動態(tài)化管理機制，涵蓋道路、橋梁、隧道等多個專業(yè)領域。高級技師、中級技師和技師分層評聘，薪酬待遇按績效考核梯度劃分，形成老中青結合、結構合理的技術技能人才發(fā)展體系。

截至目前，湖南路橋已建成高速公路及高等級公路5000余公里，架設大中型橋梁1000余座，貫通隧道超200公里。站在“十五五”規(guī)劃的新起點，湖南路橋集團正以更加堅定的步伐邁向全球舞臺。

從湘江出發(fā)，走向世界。湖南路橋正以匠心與智慧，架設通向未來的橋梁。（謝語欣）

(責編：黃卓、羅帥)