5月26日上午，隨著最后一拌混凝土澆筑完成，至此，張官高速公路控制性工程洞庭溪沅水特大橋建設(shè)取得又一個重大階段性成果——大橋南主塔18根樁基全部順利完成，這座湖南省在建最大跨徑的懸索橋工程即將轉(zhuǎn)入承臺和索塔施工階段。

洞庭溪沅水特大橋主塔采用門式框架結(jié)構(gòu)與大型群樁基礎(chǔ)，南主塔高153.5米，18根樁基每根樁徑3米，樁長45米至49米。由于項目地處偏遠(yuǎn)山區(qū)，交通條件有限，材料、機械設(shè)備運輸困難，加之位于五溪湖生態(tài)紅線保護范圍內(nèi)，為保護生態(tài)環(huán)境，項目建設(shè)盡可能壓縮施工占用地，施工作業(yè)可操作空間狹小。為保證如期如質(zhì)完成主塔樁基施工,去年10月28日首樁開鉆以來，項目部搶抓建設(shè)黃金期,科學(xué)調(diào)度，合理分配人力、物力和設(shè)備資源,投入9臺沖擊鉆同時作業(yè)，并配套振動篩分砂器和“黑旋風(fēng)”分砂、清渣設(shè)施，作業(yè)人員實行三班循環(huán)運轉(zhuǎn)，人停機不停，24小時不間斷施工，各項工序嚴(yán)格按照施工規(guī)范和操作規(guī)程進行。

據(jù)了解，2023年是洞庭溪沅水特大橋建設(shè)“立基樹塔登頂之年”，按照進度計劃，今年將全面完成兩岸主塔建設(shè)。（長江分公司 王環(huán)宇、賀詩琴）