長株潭城際軌道交通明年正式開建

　　到明年年底以前，長沙至株洲又將多一條高速公路。長沙市委常委、常務副市長謝建輝在昨日召開的2009年重大項目發(fā)布會上透露，對接株洲與黃花國際機場的長株高速將于明年建成通車。同時將啟動石長鐵路復線、京珠高速復線、杭長昆客運專線、岳汝高速建設。這些對接長沙的鐵路干線建成后，乘坐鐵路進出長沙方便多了. 
   

     株洲到黃花機場將只要20分鐘

　　據(jù)長沙縣政府相關負責人透露，長株高速公路全長36.65公里，其中長沙段25.64公里。該工程跨越瀏陽河，于2005年啟動建設，目前絕大部分已完成道路主體工程，正在抓緊進行路面施工階段。預計到明年下半年可全面完成。

　　長株高速公路由省高速公路建設開發(fā)總公司投資修建，全面竣工通車后將成為長沙通往株洲的最便捷的道路。株洲到黃花機場將來只要20分鐘車程。

　　岳汝高速長沙段規(guī)劃建設岳陽至汝城，其中瀏陽段69公里，計劃明年開工建設。

　　杭長昆客運專線明年啟動

　　繼武廣客運專線和京滬高速鐵路之后，杭長昆客運專線又將在明年正式啟動，再過5年，由長沙到杭州、由長沙到昆明都可乘坐高速鐵路了。據(jù)省發(fā)改委相關負責人介紹，杭長昆客運專線湖南境內460公里，其中長沙段50公里，該工程將于明年啟動。

　　石長鐵路復線長沙段將在明年正式開建。該工程總長為264公里，其中長沙段60公里，新建長沙西客站、貨站場。

　　京珠高速復線長沙段起于茶亭鎮(zhèn)，止于白箬鋪鎮(zhèn)，全長49.7公里，寬34.5米，雙向6車道?，F(xiàn)有的京珠高速為雙向4車道，京珠高速復線為6車道，建成后可大大緩解南來北往車輛交通壓力。

　　長株潭城際軌道明年開建

　　長株潭城際軌道交通將于明年啟動建設。省發(fā)改委國家投資項目評審中心相關負責人透露，《長沙至株洲、湘潭城際軌道交通預可行性研究報告》目前已獲專家評審。

　　今年春季，省發(fā)改委組織國內專家對《長株潭城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》評審后，株洲部分又按株洲市軌道線網(wǎng)方案作了調整。根據(jù)省發(fā)改委今年3月上報省政府的《長株潭城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，長株潭城際軌道交通線網(wǎng)由4條線路組成，整個線網(wǎng)采用“人”型為主骨架的“三層次網(wǎng)絡”，長株（48公里）、長（易）潭（30公里）為第一層次核心線，株潭（50公里）為第二層次骨干線，長沙西至湘潭（22公里）為第三層次加密線，線網(wǎng)總長約150公里。遠景規(guī)劃預留長沙東至株洲的城際軌道交通線路，與長沙西至湘潭線路形成長株潭三市軌道交通外環(huán)線。

　　根據(jù)中鐵第四勘察設計院提交的《長沙至株洲、湘潭城際軌道交通工程預可行性研究》，長株潭城際軌道交通線路分為三段：萬家麗路-易家灣、易家灣-新株洲站、易家灣-海鷗西路，線路總長77.07公里，其中地下線路長23.9公里，地上線路長53.15公里。