紅網(wǎng)時(shí)刻新聞6月4日訊（通訊員 李生淮 劉濤）5月31日下午，隨著最后一方混凝土注入9#主墩樁基孔，由湖南建投旗下湖南路橋承建的沅水桃源樞紐二線橋梁工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)迎來(lái)了建設(shè)者的歡呼聲——?dú)v經(jīng)5小時(shí)連續(xù)澆筑，大橋42根主墩全部樁基施工全部完成，標(biāo)志著大橋正式從“打基礎(chǔ)”轉(zhuǎn)入“起高樓”的主橋承臺(tái)施工階段。

該項(xiàng)目位于飲用水水源保護(hù)區(qū)，環(huán)保要求極高。施工位置水深流急、地質(zhì)復(fù)雜，且河床覆蓋著11米厚的大粒徑松散卵石層，地層結(jié)構(gòu)松散透水性極強(qiáng)。傳統(tǒng)回旋鉆機(jī)在施工中泥漿護(hù)壁難以穩(wěn)定，頻繁漏漿、塌孔，導(dǎo)致施工嚴(yán)重受阻。

面對(duì)難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成立技術(shù)攻關(guān)小組，技術(shù)人員24小時(shí)輪班值守，反復(fù)研討技術(shù)方案，創(chuàng)新提出“沖擊鉆引孔+回旋鉆”組合工藝，先采用沖擊鉆穿透卵石層形成導(dǎo)向孔，同時(shí)優(yōu)化改良泥漿配比，形成高粘度泥漿護(hù)壁，有效封堵卵石地層孔隙，最后再換回旋鉆進(jìn)行分級(jí)擴(kuò)孔施工。該工藝針對(duì)性解決了傳統(tǒng)施工方案漏漿塌孔的重大難題。

在技術(shù)創(chuàng)新突破的同時(shí)，項(xiàng)目強(qiáng)化精細(xì)管理，嚴(yán)格把控開(kāi)鉆、成孔、驗(yàn)孔、下鋼筋籠、澆筑混凝土等每一道工序，詳細(xì)記錄，確保全過(guò)程質(zhì)量安全可控。同時(shí)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)，優(yōu)化資源配置和工藝細(xì)節(jié)，施工效率得到顯著提升。

通過(guò)“創(chuàng)新工藝與精細(xì)管理”雙輪驅(qū)動(dòng)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)安全、高效、有序地完成了主墩樁基施工，成功跨越了復(fù)雜地質(zhì)屏障，為大橋后續(xù)建設(shè)提供了有力保障。

該項(xiàng)目總投資5.98億元，建設(shè)工期42個(gè)月，路線全長(zhǎng)2.063公里，橋梁全長(zhǎng)1.574公里，左汊主橋采用懸澆連續(xù)梁，右汊主橋采用下承式系桿拱橋。設(shè)計(jì)速度50公里/小時(shí)，雙向四車道。項(xiàng)目建成后，將有利于補(bǔ)齊湖南省水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施短板，發(fā)揮沅水水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，降低物流成本，提高水運(yùn)綜合效益，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。