11月4日，卡馬拉尼甘大橋首個主墩索塔成功封頂，主橋上構(gòu)施工完成又一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

卡馬拉尼甘大橋索塔為較為罕見的“Y”字型結(jié)構(gòu)，塔高23.015m。索塔采用翻模施工，通過自制楔形塊以調(diào)節(jié)索塔傾斜線型的改變。索塔共分為9次澆筑，除首節(jié)采用地泵泵送混凝土入模外，其余各節(jié)采用吊斗入模。

因?yàn)樘厥馑徒Y(jié)構(gòu)帶來的索鞍定位問題，索塔施工不僅需考慮其平面位置和標(biāo)高，還需對索鞍的轉(zhuǎn)角進(jìn)行精確測量，以保證斜拉索的線型與設(shè)計(jì)一致。此外，由于索塔上部懸出梁面，外側(cè)搭設(shè)的腳手架較高，在臺風(fēng)和地震等不利自然條件下保證施工安全問題。為解決這兩個難題，項(xiàng)目技術(shù)人員與測量人員，采用了長江分公司在荊岳長江大橋施工時研發(fā)的——同心圓斜拉索定位工法，以達(dá)到找準(zhǔn)分絲管軸線中心的目的。同時在梁頂、塔身等多處預(yù)埋鋼板，將施工腳手架和操作平臺的扣件鋼管與已澆筑的混凝土結(jié)構(gòu)物連接，成功保障了20號墩索塔安全、順利封頂。

下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)深入推進(jìn)卡馬拉尼甘大橋另外兩個主墩的索塔及掛籃懸澆箱梁施工，優(yōu)化項(xiàng)目資源配置、總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，以年度產(chǎn)值計(jì)劃為目標(biāo)，繼續(xù)不懈努力。（長江分公司）