
首件吊裝成功!暮坪湘江特大橋主橋施工邁入新階段
2月20日,一艘大型浮吊船將一件大型鋼梁從湘江的運輸船上吊起,經(jīng)過施工、測量、協(xié)調(diào)、機務(wù)各組的精密配合以及安全部、水上交通維護的保駕護航,鋼梁被準(zhǔn)確無誤地吊裝安放至預(yù)定位置。至此,暮坪湘江特大橋主橋首片鋼梁順利完成吊裝,標(biāo)志著項目主橋全面進(jìn)入上構(gòu)施工階段。
據(jù)介紹,此次吊裝的鋼梁節(jié)段先在工廠內(nèi)制造,再吊裝上船,運到橋位,現(xiàn)場采用800噸浮吊起吊安裝到設(shè)計位置,這也是長沙市過江大橋中首次采用浮吊架設(shè)工藝施工。根據(jù)規(guī)范要求,成橋后位置偏差不大于10毫米,首節(jié)段作為后序安裝的基準(zhǔn),其位置精度要求更高。項目部在吊裝前在橫向、縱向設(shè)置剛性定位。同時,在現(xiàn)場多次組織構(gòu)件運輸和吊裝模擬測試,反復(fù)調(diào)試,尋求最佳轉(zhuǎn)運和起吊位置。安裝過程中項目部、協(xié)作隊伍、第三方監(jiān)控三方聯(lián)測及時調(diào)整安裝精度,確保安裝精度滿足規(guī)范要求。
為保證此次吊裝順利進(jìn)行,項目部利用BIM三維建模對結(jié)構(gòu)反復(fù)進(jìn)行深化以確保施工精度,多次召開溝通協(xié)調(diào)會和技術(shù)交底會進(jìn)行統(tǒng)籌布置,細(xì)化吊裝流程的每一個環(huán)節(jié),將吊裝工作任務(wù)全面梳理,確保施工人員和操作人員明晰施工技術(shù)、各自工作職責(zé)及注意事項。項目部成立技術(shù)攻關(guān)小組,邀請湖南大學(xué)、長沙理工大學(xué)等國內(nèi)經(jīng)驗豐富的專家和教授,多次組織召開專家會,對主橋上構(gòu)施工方案提供技術(shù)咨詢和指導(dǎo),并同步開展四跨連續(xù)雙飛燕中承式鋼桁架系桿拱橋建造關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用科研項目,該科研項目己申報湖南省交通廳科研立項,各子課題的相關(guān)研究工作正按步就班進(jìn)行。
據(jù)悉,暮坪湘江特大橋主橋全橋設(shè)有78個節(jié)段,鋼結(jié)構(gòu)吊裝單元有近4000個,梁段間采用全焊連接,單個安裝節(jié)段最大重量240噸,結(jié)構(gòu)總用鋼量達(dá)3萬多噸。目前,項目正處在主體沖刺施工階段,預(yù)計年底完成主拱合攏。(二分公司 慕強)
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