湖南日?qǐng)?bào)·華聲在線7月19日訊（記者 李小華 通訊員 伍振 揭曉）今天，湖南交水建集團(tuán)旗下湖南路橋收到呼北高速洞庭溪沅水特大橋中標(biāo)通知書，中標(biāo)金額10.41億元。為推進(jìn)“橋品牌”戰(zhàn)略注入“強(qiáng)心劑”，進(jìn)一步彰顯了湖南路橋在橋梁建設(shè)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位與核心競(jìng)爭(zhēng)力。

▲洞庭溪沅水特大橋效果圖。

洞庭溪沅水特大橋建成后將是湖南省最大跨度的鋼-砼組合梁懸索橋，為張官高速公路的控制性工程之一，位于懷化市沅陵縣境內(nèi)，大橋主橋?yàn)橹骺?00米的單跨懸索橋，引橋?yàn)?0米T梁，橋梁全長(zhǎng)1707米。其中，懸索橋主梁采用鋼-砼組合梁截面形式，索塔采用門型索塔，承臺(tái)群樁基礎(chǔ)，兩岸錨碇均采用重力式錨碇。

大橋跨越五強(qiáng)溪水庫和五強(qiáng)溪國(guó)家濕地公園，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，湖南路橋在建設(shè)中將積極推進(jìn)新材料、新技術(shù)的運(yùn)用，滿足環(huán)境和景觀要求。組合橋面板采用NC-UHPC濕接縫，大幅減小接縫寬度、簡(jiǎn)化接縫配筋，顯著提高施工效率和經(jīng)濟(jì)性。重力式錨碇采用縱橫向階梯型的基礎(chǔ)形式，減小了土石方開挖量。采用的排水隧道等防排水措施，降低了地下水浮力對(duì)錨碇的影響，優(yōu)化了錨碇結(jié)構(gòu)尺寸，增強(qiáng)了錨固系統(tǒng)的耐久性。

據(jù)了解，洞庭溪沅水特大橋建成后，將區(qū)域內(nèi)已建和在建的高速公路連接成網(wǎng)，大大提高全省高速路網(wǎng)的交通運(yùn)輸效率，全面提升交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)水平，對(duì)促進(jìn)武陵山片區(qū)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展及鄉(xiāng)村振興起到巨大的推動(dòng)作用。

近年來，湖南路橋大力實(shí)施“橋品牌”戰(zhàn)略，設(shè)立“大橋辦”，提供專項(xiàng)資金、政策和技術(shù)支持，在跨江、跨海、跨峽谷等橋梁施工領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)力，依托在建項(xiàng)目開展技術(shù)研究，開發(fā)出了一批具有前沿性、原創(chuàng)性及重大影響力的科技創(chuàng)新成果，不斷提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力。目前，在建跨江跨河大橋12座，包括荊州觀音寺長(zhǎng)江特大橋、香爐洲湘江特大橋、菲律賓卡馬拉尼甘斜拉橋等。

“我們將繼續(xù)依托觀音寺長(zhǎng)江大橋、洞庭溪沅水特大橋等重點(diǎn)工程項(xiàng)目，加速實(shí)施‘橋品牌’戰(zhàn)略，以橋梁建造核心競(jìng)爭(zhēng)力提升企業(yè)的市場(chǎng)占有率和品牌影響力?！焙下窐蚣瘓F(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)王術(shù)飛表示。