7月25日至26日，湖南省2022年度高速公路平安百年品質(zhì)工程第一次示范創(chuàng)建交流會在懷化召開，并在集團靖黎一標、芷銅項目進行觀摩交流。省交通運輸廳黨組成員、副廳長羅恒，交水建集團黨委委員、副總經(jīng)理羅振宇，集團黨委書記、董事長王術(shù)飛，黨委副書記、總經(jīng)理龔智輝，省交通運輸廳基建處、省公路事務(wù)中心、省交通質(zhì)安局、廳造價站等負責同志，全省高速公路在建項目建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位等負責人共計200余人參加。

此次召開全省高速公路高質(zhì)量建設(shè)暨平安百年品質(zhì)工程示范創(chuàng)建觀摩會，旨在進一步貫徹落實習近平總書記建設(shè)精品樣板工程、平安工程、廉潔工程重要指示精神，全面推進平安百年品質(zhì)工程示范創(chuàng)建，促進高速公路高質(zhì)量發(fā)展，為“十四五”開好局、起好步，服務(wù)我省實施的“三高四新”戰(zhàn)略、構(gòu)建新發(fā)展格局提供強有力的交通保障。

在靖黎高速信沖互通節(jié)點處，施工車輛穿梭，工人們正加足馬力施工。現(xiàn)場BIM“黑科技”備受觀摩人員關(guān)注，信沖互通設(shè)計匝道11條，施工組織和交通組織復雜，項目通過采用BIM技術(shù)，在以實際施工圖紙和現(xiàn)場視頻的基礎(chǔ)上，構(gòu)筑的建筑模型中預演各類施工形式，確定最優(yōu)建設(shè)模型，此外還能直觀地找出施工組織和交通組織中存在的問題，有效保障施工安全和進度。觀摩人員紛紛表示，該技術(shù)比沙盤模型更通俗易懂、更加直觀，對現(xiàn)場施工更具有指導意義。項目還設(shè)置了“一會三卡”智能一體化平臺，通過三維動畫展現(xiàn)各工種對應(yīng)的施工風險管控、應(yīng)急處置等措施，相比枯燥的文字安全條例，通過“看動畫”的方式，更加生動地掌握風險源和施工要點。

作為湖南第一批平安百年示范創(chuàng)建項目，靖黎項目積極推進四新技術(shù)應(yīng)用，如深水樁基鋼護筒連通成孔施工工法、橋梁新型圓柱鋼模關(guān)鍵技術(shù)、巖質(zhì)邊坡TBS植被防護技術(shù)、預制梁鋼筋模塊化制作安裝、T梁負彎矩智能張拉、預制梁底預埋鋼板調(diào)坡器、纖維瀝青碎石柔性下封層等，助力品質(zhì)工程建設(shè)。

在芷銅四標項目，觀摩團實地觀摩了芷銅四標堯市互通小曲線半徑T梁架設(shè)、定制坡型支座、防撞護欄精細化施工以及橋梁單邊施工車等施工工藝。

芷銅四標D匝道2號橋85m小曲線半徑T梁架設(shè)安裝通過自主“微創(chuàng)新”設(shè)計，定制自平衡式架橋機，完美解決了極小曲線半徑橋梁架設(shè)技術(shù)難題，提高了架梁施工進度。定制坡型支座技術(shù)實現(xiàn)了將施工現(xiàn)場的坡度盲置施工轉(zhuǎn)化到工廠“專橋?qū)ＴO(shè)”定制化處理，實現(xiàn)了精準施工，經(jīng)實際應(yīng)用證明，定制坡型支座坡度精確，現(xiàn)場施工簡單快捷，大大縮短了制梁周期，降低了制梁成本。護欄結(jié)構(gòu)屬行車中為數(shù)不多的可視部位，其直接影響行車感觀舒適度，項目部防撞護欄精細化施工，賦予其上乘的線型、順直度等外觀質(zhì)量，體現(xiàn)了較高的整體施工設(shè)計水平以及技術(shù)水平。

近年來，集團堅持以“四新”為引領(lǐng)，自主“微創(chuàng)”，在實踐中探索新工藝，勇于創(chuàng)新，改進新設(shè)備，力行精細化管理、精品建造，以高質(zhì)量推進百年品質(zhì)工程建設(shè)。

羅恒對兩個項目技術(shù)創(chuàng)新和“四新”工藝運用予以高度評價。羅恒指出，平安百年品質(zhì)工程是系統(tǒng)性、長期性、復雜性工程，在高速公路建設(shè)中爭創(chuàng)平安百年品質(zhì)工程，既是交通強國建設(shè)的內(nèi)在需求，也是高速公路高質(zhì)量建設(shè)的核心要義。羅恒強調(diào)，要繼續(xù)秉承鑄造平安百年品質(zhì)工程的施工理念，全面落實“三高四新”戰(zhàn)略定位和使命任務(wù)，高質(zhì)量推動項目建設(shè)，大力推進行業(yè)治理能力和治理體系現(xiàn)代化，全面提升工程建設(shè)管理水平。（長江分公司 唐敏，通泰公司 王朔、向緒薇）