編者按：青年是整個(gè)社會力量中最積極、最有生氣的力量，習(xí)主席曾寄語青年：“對想做、愛做的事要敢試敢為，努力從無到有、從小到大，把理想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。要敢于做先鋒，而不做過客、當(dāng)看客，讓創(chuàng)新成為青春遠(yuǎn)航的動力，讓創(chuàng)業(yè)成為青春搏擊的能量，讓青春年華在為國家、為人民的奉獻(xiàn)中煥發(fā)出絢麗光彩”。

時(shí)代向上、青年向上，青春先行、奮斗先行。國家的希望在青年，湖南路橋的希望也在青年，有這樣一群路橋青年，他們深深扎根于路橋事業(yè)，把奮斗作為青春最亮麗的底色，愛崗敬業(yè)、銳意進(jìn)取、勇于創(chuàng)新、樂于奉獻(xiàn)，為集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展揮灑青春和熱血。

為慶祝共青團(tuán)成立一百周年，傳承弘揚(yáng)五四精神，結(jié)合交水建集團(tuán)“先·行”主題宣傳要求，經(jīng)集團(tuán)黨委研究決定，即日起在全集團(tuán)推出“先·行——路橋新青年”系列宣傳報(bào)道，全面展現(xiàn)湖南路橋青年奮斗風(fēng)采，以榜樣的力量激勵(lì)廣大青年員工在集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展新征程中發(fā)揮更大力量！

【人物檔案：陳海威，男，1988年生，中共黨員。2011年進(jìn)入湖南路橋工作，先后擔(dān)任施工員、試驗(yàn)員、構(gòu)造物施工主管、工程科長、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理等，現(xiàn)任通泰公司副總經(jīng)理。】

“湖南路橋，是我來了就不想走的地方，我愿意做他的擁躉”，身為一個(gè)有著12年工齡的“老路橋人”，33歲的陳海威言語間有著許多同齡人沒有的沉穩(wěn)。

這一切似乎都得從2000年說起，那一年，湖南路橋在陳海威家鄉(xiāng)修建的洞庭湖大橋通車了，那座龐然大物集結(jié)了陳海威對大橋的所有想象,“那時(shí)在洞庭湖邊眼見大橋的悄然躍起，對路橋的熱愛便在心底倔強(qiáng)生長”。

“作為集團(tuán)目前最年輕的子公司高管，海威的優(yōu)秀是有目共睹的，這是他自己努力的結(jié)果，更是他熱愛路橋事業(yè)的結(jié)晶”，見證了陳海威一路成長的通泰公司黨委副書記姜冬秀，毫不吝惜對陳海威的欣賞。在對陳海威的訪談中，熱愛，也是他回顧自己路橋事業(yè)的高頻關(guān)鍵詞。

熱愛之緣起：洞庭湖邊的出行暢想與湖南路橋的初識

“我這一生注定就與路橋有緣”，對于生長于洞庭湖邊上的陳海威來說，煙波浩淼更多是文人的浪漫抒情，由于沒有跨湖大橋，要出遠(yuǎn)門，要么繞遠(yuǎn)路，要么就是搭船。實(shí)現(xiàn)出湖的便捷，是他以及父輩們樸素而原始的愿望。1996年，家鄉(xiāng)突然來了一群人，還有各種陳海威從未見過的大型機(jī)械，“他們穿著馬甲，上面寫著‘湖南路橋’四個(gè)字，這是我對他們最初的印象，那時(shí)最大的樂趣，就是在放學(xué)之后，偷偷溜到工地上，看工人施工，看那里一天天發(fā)生的變化”，不過幾年的時(shí)間，一座長達(dá)10里的洞庭湖大橋在陳海威的眼前躍然而起。

洞庭湖大橋之宏偉，之壯闊，給當(dāng)時(shí)不過十來歲的陳海威留下深刻的印象，更加堅(jiān)定了將來修路建橋的理想，也讓他對“湖南路橋”四個(gè)字，有著特殊的感情。高考填報(bào)志愿時(shí)，他毫無猶豫地報(bào)填了“土木工程”，并在畢業(yè)之前，爭取了來到湖南路橋?qū)嵙?xí)的機(jī)會。

“剛來實(shí)習(xí)，我被安排到遠(yuǎn)在懷化的懷通高速項(xiàng)目，記得那一天我是從益陽坐車過去的，換了幾趟車才到。那也是我第一次真正進(jìn)入項(xiàng)目，項(xiàng)目的偏僻和條件的艱苦，一開始還是超乎了我的意料，我甚至有了打退堂鼓的念頭，但是，在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的悉心幫助下，我還是很快適應(yīng)了項(xiàng)目環(huán)境”，在陳海威看來，湖南路橋一開始對他最大的吸引力，是那種能干事的工作氛圍，哪怕只是實(shí)習(xí)生身份，陳海威同樣被委以“重任”，并且安排了專門的前輩進(jìn)行指導(dǎo)，“那時(shí)雖然覺得辛苦，但非常有激情，每天和師父一起看圖紙，做設(shè)計(jì)，哪怕是通宵加班，也不會覺得累”。

扎實(shí)肯干的陳海威，也給項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)和同事們留下不錯(cuò)的印象，實(shí)習(xí)幾個(gè)月，便順利在工地實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，并且收獲了難得的“A等評價(jià)”?！皩?shí)習(xí)的這段經(jīng)歷，讓我直觀地感覺到，湖南路橋是一個(gè)能干事的地方，所以，來了后，就沒離開了，這一晃就是十二年，這里有我的青春，更有我的夢想”。

熱愛之耕耘：用認(rèn)同、責(zé)任、執(zhí)行力澆筑路橋事業(yè)

回顧這十多年的路橋生涯，陳海威認(rèn)為讓自己保持永遠(yuǎn)在路上的秘訣，就是“熱愛”，“熱愛這份事業(yè)，熱愛這個(gè)地方”，在他看來，這份熱愛，也不是簡單是滿腔熱情，它既需要融入到精神中，也要具化到日常行動中。

從2010年正式入職，不過兩年時(shí)間，陳海威便成長為項(xiàng)目主管，“如果非要說有什么訣竅，我覺得就是兩個(gè)，一是執(zhí)行力，一個(gè)是精益求精的態(tài)度。在項(xiàng)目上，不僅領(lǐng)導(dǎo)安排的事，我要努力做好；即便沒有安排，我也盡力做到眼中有事，主動作為?！?/p>

“一個(gè)人要葆有持續(xù)的干事熱情，還必須要有信念，我很慶幸自己在大學(xué)畢業(yè)前就入黨，黨員身份讓我持續(xù)有信仰有追求。此外，在工作中，我也找到了路橋人的信仰”。2015年，陳海威主動申請前往非洲盧旺達(dá)項(xiàng)目。在抵達(dá)項(xiàng)目之前，陳海威專門去了當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)陵園，這里有湖南路橋的援建員工長眠于此?！澳谴巫咴L參觀對我的觸動是相當(dāng)大的，路橋前輩把自己的生命定格在這里，這樣的一種精神，本身就展現(xiàn)出路橋人的信仰”，這樣的一次精神洗禮，成為陳海威在盧旺達(dá)項(xiàng)目上的重要力量支撐?！瓣惪傇诒R旺達(dá)的那幾年，幾乎從來沒有休假，每天早上六點(diǎn)起床，一直忙到深夜12點(diǎn)，是他工作的常態(tài)。我們一年會有一次探親假，而陳總只有在他準(zhǔn)備結(jié)婚時(shí)才回國一次，而且也只回去了10天”，從2014年便和陳海威一起“征戰(zhàn)”的楊柳文回想起當(dāng)年的非洲往事，仍對他的拼勁欽佩不已。

為什么能保持如此旺盛的精神狀態(tài)，在陳海威看來，就是熱愛背后的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，“做好一份工作，既是讓自己成長，也是對公司的回饋。如果沒有責(zé)任心，就沒辦法做好事，也就很難成事”。陳海威的這種工作勁，公司黨委副書記姜冬秀把它總結(jié)為“釘釘子精神”，“去年，海威負(fù)責(zé)的靖黎項(xiàng)目迎來國檢，當(dāng)時(shí)正值他妻子分娩的時(shí)候，但他為了做好國檢，幾乎天天泡在項(xiàng)目上，孩子生了，他也沒跟我們?nèi)魏稳酥v，直到國檢完了后，才跟我們提了一嘴。這份責(zé)任心著實(shí)難得”。

作為團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)頭羊，陳海威認(rèn)為，團(tuán)隊(duì)的管理者就是要把團(tuán)隊(duì)所有人凝聚在一起，每一個(gè)項(xiàng)目的順利完成，都離不開不同部門的團(tuán)結(jié)合作?！巴谝粋€(gè)項(xiàng)目上，那我們就是擰在一起的齒輪，每一個(gè)部門都有自己的程序與責(zé)任，只有各個(gè)部門各司其職才能讓齒輪順利轉(zhuǎn)動起來。作為負(fù)責(zé)人，應(yīng)該承擔(dān)起潤滑的作用，這樣才能使我們的項(xiàng)目按時(shí)按質(zhì)完成?！标惡Ｍf。

熱愛之升華：把創(chuàng)新進(jìn)行到底

會創(chuàng)新，懂創(chuàng)新，是陳海威身上又一公認(rèn)的標(biāo)簽。在湖北滬渝高速漢宜段的建設(shè)中，因?yàn)榈靥幥G州平原，屬于洞庭湖的淤泥地質(zhì)，所以需要合適的填筑土才能穩(wěn)固的修建路基。當(dāng)時(shí)的陳海威面對這一難題成立了QC小組，他帶領(lǐng)小組成員白天進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，晚上進(jìn)行頭腦風(fēng)暴，最后經(jīng)過與荊州市政府的多次交涉，決定將荊州城區(qū)拆遷留下的廢棄磚渣變成路基填筑土的來源。于是“變廢為寶，確保磚渣填筑路堤施工質(zhì)量”成為了這個(gè)QC小組的主攻課題，陳海威也不負(fù)眾望，完成并落實(shí)了這一課題。在陳海威的帶領(lǐng)下，荊州城區(qū)的建筑垃圾通過預(yù)處理、磁選、成品料倉布制成再生微粉、再生細(xì)骨科、再生粗骨科等工序，搖身一變，不再是揚(yáng)塵的來源而成為了防滑抗壓優(yōu)質(zhì)填筑土的來源，這也使其榮獲了“2020年湖南省優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”，并在湖南省第41次QC小組成果交流發(fā)表會上獲得“一等獎”。陳海威說：“獲獎并不是那么重要，我看重的是技術(shù)的創(chuàng)新在施工過程中的質(zhì)量提升與環(huán)境保護(hù)?！?/p>

“看到有問題，我就想去解決，通過改進(jìn)我們的做法讓項(xiàng)目更好的完成。”在一次工作中，陳海威看見一名工人在卸完土方石之后猛咳不止，讓他想起汽車裝卸貨出現(xiàn)的揚(yáng)灰等現(xiàn)象。面對這一情況，陳海威冒出了一個(gè)改進(jìn)裝卸技術(shù)的想法，讓其更干凈、更高效完成裝卸貨工作。這個(gè)想法一冒出來，就讓他馬上喊來組員一起探討，在與供應(yīng)商進(jìn)行協(xié)商后，最終完成了自卸汽車的卸貨裝置研究。正是由于陳海威的細(xì)心觀察，讓他發(fā)現(xiàn)并解決了問題——卸完貨之后的自卸式車廂內(nèi)部的環(huán)境較為干凈整潔，給下一次上貨提供良好的環(huán)境，進(jìn)而降低工人在長時(shí)間工作過程中的患病可能性——也使得這一研究獲得了實(shí)用新型專利。

陳海威的與日俱進(jìn)，不僅僅是在施工過程中，而且也在日常的管理過程中。他通過二維碼對施工進(jìn)行精細(xì)化管理，做到了信息共享、流程規(guī)范、效率提高?！皠?chuàng)新就是生產(chǎn)力，在我們這個(gè)行業(yè)，通過創(chuàng)新可以加強(qiáng)對安全的管控，可以更加使高效的建造項(xiàng)目，可以為項(xiàng)目帶來更大的效益?！标惡Ｍf，“這些不是我一個(gè)人就能做到的，我的背后有團(tuán)隊(duì)、有路橋的支持?！?/p>

“我喜歡這種在路上的感覺，在項(xiàng)目上我會覺得踏實(shí)，哪怕這樣意味著與家人分離”，在采訪接近尾聲時(shí)，陳海威感慨地說。他把打籃球列為自己在項(xiàng)目上唯一的娛樂活動，“打籃球其實(shí)也是一種精神磨礪，科比的那句‘你見過凌晨四點(diǎn)的洛杉磯嗎？’，對我的觸動非常大，也激勵(lì)著我繼續(xù)保持積極奮進(jìn)的狀態(tài)，投身到自己熱愛的路橋事業(yè)中”。

“海威的這種工作狀態(tài)，絕對不是說他天賦異稟，也不是說他不能復(fù)制和模仿，關(guān)鍵是年輕人要從他身上看到熱愛的力量，熱愛是他走向優(yōu)秀的通行證。熱愛不是簡單的抒情，而是要像他那樣能扎根到基層，修煉自己的執(zhí)行力，能夠在腳踏實(shí)地中發(fā)現(xiàn)工作的價(jià)值，并且把人生價(jià)值融合其中，這樣才能對工作產(chǎn)生熱愛?！蓖ㄌ┕军h委書記、執(zhí)行董事劉曙光認(rèn)為。（黨群工作部）