2020年12月30日，中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會公布了2020年～2021年度（第一批）李春獎（公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎）評選結(jié)果，集團承建的湖南省大岳高速洞庭湖大橋、廣西崇左至靖西高速公路、蕪湖長江公路二橋工程（C-4標）和柳州（鹿寨）至南寧高速公路改擴建工程（№4、№12標）四項工程榮獲李春獎，朱立山、秦英、蘇巧江、楊會等30位同志被授予“優(yōu)秀項目建設(shè)者”榮譽稱號。本年度李春獎全國獲獎工程共有23項，443人獲得優(yōu)秀項目建設(shè)者稱號。

李春獎得名于隋朝設(shè)計建造趙州橋的著名工匠李春，由原交通部于1997年設(shè)立的公路工程“三優(yōu)”獎（優(yōu)秀勘察、優(yōu)秀設(shè)計、優(yōu)質(zhì)工程）演變而來。是經(jīng)國務(wù)院批準的全國評比達標表彰保留的全國公路工程建設(shè)最高質(zhì)量獎，由中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會按年度組織實施。李春獎評選對推動行業(yè)科技進步與質(zhì)量提升有著重要作用，也較好反映了交運輸部綠色公路、平安工程、品質(zhì)工程等相關(guān)決策部署的落實效果。近年來，集團不斷踐行工匠精神，打造品質(zhì)工程。本次集團在三個省份承建的4個項目同時獲得李春獎，是我公司在施工管理、品質(zhì)工程建設(shè)、科技創(chuàng)新等方面不懈努力的結(jié)果，充分體現(xiàn)了集團作為公路交通行業(yè)先進企業(yè)的水平，進一步提升了公司的品牌影響力，樹立了良好的企業(yè)形象。

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湖南省大岳高速洞庭湖大橋是杭瑞高速公路湖南段的控制性工程，主跨1480m，是已建國內(nèi)第一、世界第二大跨徑鋼桁梁懸索橋。項目于2014年3月31日正式開工，2018年2月1日建成通車。長江分公司在項目建設(shè)過程中，以精細化施工、標準化管理保障了安全質(zhì)量。項目獲得省部級科技進步獎5項；國家專利14項；公路工程工法6項；省級工法16項；國（省）優(yōu)QC成果7項；軟件著作權(quán)1項；出版專著2本；設(shè)計施工指南3本；標準規(guī)范2本；發(fā)表論文69篇等成果；項目被評為湖南省建筑業(yè)新技術(shù)應(yīng)用示范工程、湖南省優(yōu)質(zhì)工程、湖南省建設(shè)工程芙蓉獎、交通運輸部公路水運建設(shè)項目平安工程等榮譽稱號。

崇左至靖西高速公路是集團公司施工總承包建設(shè)項目，是廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“橫6”的重要組成路段，全長約147km，其中橋梁(15237m)112座,隧道(22408米)33座，工程于2013年4月1日開工，2016年5月30日建成通車。項目獲3項國家專利、14項省部級工法和6項QC成果，連續(xù)兩年被評為廣西自治區(qū)平安工地示范項目， 2020年獲得廣西建設(shè)工程“真武閣”杯質(zhì)量獎，曾被評為第四屆中國最美高速公路，英國《鏡報》報道為“最美天堂”之路。

蕪湖長江公路二橋是安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“四縱八橫”中“縱二”的一段，是連接安徽省長江兩岸的又一條快速通道，主橋設(shè)計為主跨816米雙塔四索面斜拉橋，長江分公司參與承建的引橋及接線土建工程C-4標全長6.06km。項目在工程建設(shè)期間，嚴格按照“安徽精度”的引導(dǎo)，通過精細化施工和科學(xué)管理，圍繞項目建設(shè)難點及重點環(huán)節(jié)，從施工流程、控制指標、保障措施以及關(guān)鍵指標進行嚴格控制，保質(zhì)保量實現(xiàn)全部施工任務(wù)，精心打造品質(zhì)工程，已獲“安徽交通優(yōu)質(zhì)工程獎”。

柳州（鹿寨）至南寧高速公路改擴建工程全長248公里。全線基本利用現(xiàn)有公路改擴建，其中柳州市靜蘭段和來賓過境段等局部路段采用新建方案。長江分公司參與承建的土建施工№4合同段全長16.685 km，原十分公司參與承建的土建施工№12合同段全長18.8km。項目在建設(shè)過程不斷進行創(chuàng)新和實踐，采用一系列的新技術(shù)、新工藝、新材料，確保了各分部、分項工程的質(zhì)量。獲得中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎一等獎1項，省級工法3項、省優(yōu)秀質(zhì)量管理小組1個，連續(xù)兩年榮獲廣西公路水運工程“平安工地”。

（供稿：技術(shù)管理部、長江分公司、廣西分公司）