在懸臂掘進(jìn)機(jī)等大型先進(jìn)設(shè)備的助力下，臨大11標(biāo)石塬隧道掘進(jìn)速度較之前加快70%以上。截至8月7日，隧道掘進(jìn)1260米，完成形象產(chǎn)值8800萬元，工程進(jìn)度始終保持全線第一，連續(xù)三次得到了業(yè)主通報(bào)表彰，并受到新華社、鳳凰網(wǎng)等主流媒體的集中采訪報(bào)道。

首臺(tái)新型懸臂式掘進(jìn)機(jī)亮相臨大高速

為貫徹落實(shí)集團(tuán)項(xiàng)目“快速建造”要求，臨大11標(biāo)于7月19日引進(jìn)臨大高速公路首臺(tái)新型懸臂式掘進(jìn)機(jī)，助力石塬隧道施工。到8月7日，項(xiàng)目已引進(jìn)四臺(tái)新型懸臂式掘進(jìn)機(jī)，調(diào)試安裝完成后將全部正式投產(chǎn)使用。

懸臂式掘進(jìn)機(jī)是一種部分?jǐn)嗝婢蜻M(jìn)機(jī)，集切削、裝碴、轉(zhuǎn)運(yùn)和自行于一身，可以做到切削、裝運(yùn)同步進(jìn)行，具有連續(xù)掘進(jìn)、開挖速度快、無爆破震動(dòng)、對(duì)圍巖擾動(dòng)小、超欠挖易控制、復(fù)雜地質(zhì)適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，有效提高隧道施工機(jī)械化施工程度并降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)。

連續(xù)三次受到業(yè)主表彰獎(jiǎng)勵(lì)

臨大11標(biāo)自進(jìn)場以來，以質(zhì)量為中心、以安全為重點(diǎn)、以爭優(yōu)創(chuàng)先為契機(jī)，努力實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保全面發(fā)展。7月23日，在臨大高速公路全線2020年半年度綜合檢查評(píng)比中，臨大11標(biāo)脫穎而出，獲得業(yè)主高度贊賞并獎(jiǎng)勵(lì)人民幣60萬元，這也是項(xiàng)目進(jìn)場以來連續(xù)三次獲得業(yè)主表彰和現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。

表彰文件中這樣評(píng)價(jià)，引進(jìn)懸臂掘進(jìn)機(jī)等大型先進(jìn)設(shè)備，能夠嚴(yán)格控制超欠挖，使隧道掘進(jìn)速度成倍增長，在項(xiàng)目全線起到了引領(lǐng)示范作用。

石塬隧道自3月30日正式開工以來， 4個(gè)月時(shí)間已順利掘進(jìn)1200多米，累計(jì)已完成產(chǎn)值8800余萬元，工程進(jìn)度始終保持全線第一。

新華社、鳳凰網(wǎng)集中采訪報(bào)道

7月28日，新華社甘肅分社、鳳凰網(wǎng)甘肅頻道等8家新聞媒體集中采訪臨大11標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)情況。

采訪中，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人向記者介紹，臨大11標(biāo)石塬隧道施工情況和開展技術(shù)創(chuàng)新等方面的有效舉措，特別是在全線率引進(jìn)了懸臂式掘進(jìn)機(jī)等新型設(shè)備，掘進(jìn)進(jìn)度較之前加快70%以上，第二批次懸臂式掘進(jìn)機(jī)即將進(jìn)場組裝并投入施工，項(xiàng)目生產(chǎn)有序推進(jìn)，石塬隧道于7月21日累計(jì)掘進(jìn)突破1000米，有望在2021年6月提前貫通。

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石塬隧道是臨大高速全線最長的隧道（左洞3181m、右洞3202m），隧道圍巖情況極其復(fù)雜，屬不良地質(zhì)條件下的長距離黃土隧道。自2020年3月30日隧道動(dòng)工以來，項(xiàng)目部全員以“擼起袖子加油干”的精神狀態(tài)，從嚴(yán)落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)、安全、質(zhì)量和環(huán)保管理制度，加快項(xiàng)目施工進(jìn)度。特別是采用懸臂式掘進(jìn)機(jī)工法，較大地提高了隧道開挖進(jìn)度。在下階段施工過程中，項(xiàng)目部將繼續(xù)強(qiáng)化安全質(zhì)量管理，通過開展“百日奮戰(zhàn)”“項(xiàng)目高質(zhì)量，勇奪雙勝利”勞動(dòng)競賽以及“黨員先鋒行”等活動(dòng)，發(fā)揮黨員的先鋒模范作用和青年生力軍作用，快速有序推進(jìn)工程建設(shè)。（湘筑公司：秦鐳、張強(qiáng)）