勇創(chuàng)新局攀高峰——湖南路橋集團(tuán)改革發(fā)展紀(jì)實(shí)
集團(tuán)承建的矮寨特大懸索橋， 主跨1176米，2012年3月建成通車，系當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)跨峽谷懸索橋，創(chuàng)造了四個(gè)世界第一。
時(shí)光荏苒，歲月流金。
站在改革開(kāi)放40年的歷史節(jié)點(diǎn)上，穿越時(shí)空的隧道，我們仿佛聽(tīng)到了湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“湖南路橋集團(tuán)”）厚重的歷史足音，看到了“路橋湘軍”薪火相傳的壯麗畫(huà)卷。跋涉與奮進(jìn)，光榮與夢(mèng)想，一代代湖南路橋人，用心血、汗水與智慧走出了一條改革、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、發(fā)展的成功之路。
在品嘗過(guò)初創(chuàng)的艱辛，分享過(guò)輝煌的喜悅，經(jīng)受過(guò)改革的陣痛，親歷過(guò)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷之后，走過(guò)漫漫64年的湖南路橋集團(tuán)愈加英姿勃發(fā)、活力煥發(fā)。
經(jīng)典工程遍天下“路橋湘軍”美名揚(yáng)
風(fēng)雨銘刻在心，點(diǎn)滴彌足珍貴。
創(chuàng)建于1954年的湖南路橋前身為湖南省交通廳公路局下屬的公路工程處，是為建設(shè)湖南大慈公路（張家界大庸至慈利）項(xiàng)目而專門設(shè)立的。當(dāng)時(shí)整個(gè)工程處員工只有117個(gè)人，分設(shè)了8個(gè)部門。
當(dāng)時(shí)，第一代湖南路橋人承載著建設(shè)湖南交通的使命。扎根瀟湘熱土，足跡踏遍神州大地，揚(yáng)威五洲四海，湖南路橋人篳路藍(lán)縷，未辭僻壤，不懼山高路險(xiǎn)，不畏酷暑嚴(yán)寒，用堅(jiān)韌書(shū)寫(xiě)一段湖南路橋波瀾壯闊的發(fā)展歷程。
湖南，不靠大江大海，但生長(zhǎng)于斯的湖南路橋以斜拉橋建造領(lǐng)先技術(shù)，自上個(gè)世紀(jì)90年代始，七次挺入長(zhǎng)江，1991年，拿下銅陵長(zhǎng)江大橋。由此朔江而歌，先后承建南京二橋、南京三橋、安慶長(zhǎng)江大橋、荊州長(zhǎng)江大橋、宜昌長(zhǎng)江大橋、荊岳長(zhǎng)江大橋。
一家地方企業(yè)，“七飲長(zhǎng)江”的神話，至今難以被超越。
“路橋湘軍”的美名，在海外也是聲名鵲起。菲律賓、肯尼亞、烏干達(dá)、盧旺達(dá)、巴基斯坦、埃塞俄比亞、剛果（布）、剛果（金）、貝寧、格魯吉亞等國(guó)家與地區(qū)，湖南路橋集團(tuán)建設(shè)的一個(gè)個(gè)精品工程樹(shù)起了中國(guó)企業(yè)形象。
60多年的發(fā)展歷程，從山區(qū)公路到省道，到國(guó)道，到高速公路；從小跨徑石拱橋、鋼筋混凝土橋，到斜拉橋、懸索橋；從小溝小溪，到湘、資、沅、澧，入長(zhǎng)江，揚(yáng)帆出海“走出”國(guó)門，湖南路橋人秉持湖南人“吃得苦、霸得蠻”、敢為人先的血性，打造了一大批精品經(jīng)典工程：七座長(zhǎng)江大橋、矮寨特大懸索橋、杭瑞高速洞庭湖大橋、長(zhǎng)沙湘江大橋（現(xiàn)為橘子洲大橋）、深圳灣大橋、山西仙神河大橋、京港澳高速、滬昆高速、邵懷高速雪峰山隧道、廣深沿江高速牛頭山隧道……
一座座橋，飛躍天塹，通達(dá)兩岸；一條條路，翻山越嶺，長(zhǎng)龍騰飛。
通過(guò)幾代路橋人的奮斗，60多年來(lái)湖南路橋發(fā)展迅速。集團(tuán)現(xiàn)有員工4000余人，企業(yè)注冊(cè)資本金30億元，總資產(chǎn)150億元；先后榮獲古斯塔夫斯·林德恩斯獎(jiǎng)、GRAA 國(guó)際道路成就獎(jiǎng)等國(guó)際大獎(jiǎng)兩項(xiàng)，國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)六項(xiàng)、國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)五項(xiàng)，并多次榮獲魯班獎(jiǎng)、詹天佑獎(jiǎng)，擁有國(guó)家級(jí)、省部級(jí)工法、專利等科技成果200余項(xiàng)，連續(xù)多年獲評(píng)高新技術(shù)企業(yè)。集團(tuán)是受國(guó)務(wù)院表彰的 “全國(guó)先進(jìn)企業(yè)”，先后多次被評(píng)為“全國(guó)優(yōu)秀施工企業(yè)”“創(chuàng)魯班獎(jiǎng)工程特別榮譽(yù)企業(yè)”“國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)”、首屆“中國(guó)橋梁十大英雄團(tuán)隊(duì)”，并榮獲全國(guó)“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”，2018年度“全球最大250家國(guó)際承包商” 等稱號(hào)。擁有各類先進(jìn)設(shè)備9000余臺(tái)套，綜合實(shí)力雄厚。
60多年來(lái)，湖南路橋?qū)崿F(xiàn)了從小到大、從弱到強(qiáng)、逐級(jí)上升的不斷飛躍，營(yíng)業(yè)收入從不到億元、到過(guò)10億元、過(guò)100億元，再向200億元沖刺。
湖南路橋60多年的發(fā)展軌跡，一代代路橋人用一個(gè)個(gè)堅(jiān)實(shí)的腳印，精心描繪出了一幅激情與厚重的畫(huà)卷。
由集團(tuán)采用“融資+施工總承包”模式承建的廣西崇左至靖西高速公路，2016年5月建成通車，被譽(yù)為“邊關(guān)最美高速”。
省內(nèi)外市場(chǎng)發(fā)力，揚(yáng)帆出海競(jìng)風(fēng)流
歷史，總是在一些特殊年份給人們以汲取智慧、繼續(xù)前行的力量。
40年前的改革開(kāi)放，猶如驚濤拍岸，掀起澎湃浪潮，開(kāi)啟了一個(gè)偉大的創(chuàng)造時(shí)代。波瀾壯闊的國(guó)企改革畫(huà)卷，在偉大的變革中舒展開(kāi)來(lái)。
2016年9月，湖南路橋集團(tuán)與省內(nèi)其他9家企業(yè)聯(lián)合組建湖南交水建集團(tuán)。
湖南交水建集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)方聯(lián)民認(rèn)為，通過(guò)整合資源，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，握指成拳，湖南路橋的發(fā)展找到了一個(gè)更大的舞臺(tái)與天地。他相信，在交水建集團(tuán)的協(xié)同戰(zhàn)略與領(lǐng)導(dǎo)下，湖南路橋?qū)?shí)現(xiàn)新的更快發(fā)展。
2017年，湖南路橋人團(tuán)結(jié)一心、乘勢(shì)而上，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入126.11億元，同比增長(zhǎng)18%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2.04億元，同比增長(zhǎng)14%。
2018年，湖南路橋集團(tuán)全年新簽合同額首次超過(guò)200億元，同比增長(zhǎng)22%；預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入145億元，同比增長(zhǎng)15%；全年利潤(rùn)總額首次超3億元，同比增長(zhǎng)50%。
“求木之長(zhǎng)者，必固其根本。要把湖南路橋集團(tuán)做強(qiáng)做優(yōu)做大，最根本的是要加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)，充分發(fā)揮黨組織的領(lǐng)導(dǎo)核心和政治核心作用，形成共識(shí)、凝聚人心，引領(lǐng)企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。”，湖南路橋集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)楊宏偉表示，要把加強(qiáng)黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)深度融合、同頻共振，使黨建工作成為企業(yè)改革發(fā)展的“紅色引擎”，將黨建工作成效轉(zhuǎn)化為推動(dòng)湖南路橋快速發(fā)展的澎湃動(dòng)力。
站在新的歷史起點(diǎn)上，湖南路橋集團(tuán)黨委思考更多的是如何發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，以高質(zhì)量黨建推進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，把企業(yè)打造成集“投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)”為一體的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的綜合服務(wù)商。
“悠悠萬(wàn)事，市場(chǎng)唯大，開(kāi)拓為先。”湖南路橋集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)楊宏偉在年初的工作會(huì)上表示，要舉全集團(tuán)之力，打一場(chǎng)市場(chǎng)開(kāi)拓攻堅(jiān)戰(zhàn)，打造一支開(kāi)疆拓土的市場(chǎng)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)；緊盯重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)，抓大項(xiàng)目落地；承接在國(guó)內(nèi)外有重大影響的特大型橋梁項(xiàng)目，提升“路橋湘軍”品牌；依托湖南交水建集團(tuán)，鞏固省內(nèi)市場(chǎng)，以投融資、設(shè)計(jì)施工總承包等模式承攬省內(nèi)高速公路項(xiàng)目，以PPP模式搶占市州公路、市政項(xiàng)目，全力拓展地鐵、輕軌、鐵路等新型業(yè)務(wù)，迅速擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模；強(qiáng)力推進(jìn)省外區(qū)域經(jīng)營(yíng)，做到“精準(zhǔn)分析、迅速介入、用心培育、迅速突破”，迅速在區(qū)域市場(chǎng)形成競(jìng)爭(zhēng)力；大力開(kāi)拓海外市場(chǎng)，采取自主經(jīng)營(yíng)、合作經(jīng)營(yíng)的雙輪驅(qū)動(dòng)，提升海外市場(chǎng)份額。
今年以來(lái)，上到集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)，下到一線員工，湖南路橋人風(fēng)塵仆仆跑市場(chǎng)、攬業(yè)務(wù)、談合作，足跡踏遍大江南北、世界各地。
省內(nèi)市場(chǎng)是公司穩(wěn)定發(fā)展的“大本營(yíng)”，作為省內(nèi)高速公路建設(shè)的主力軍，湖南路橋依托交水建集團(tuán)，更加主動(dòng)地發(fā)揮集團(tuán)地域、信息優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)對(duì)接，抓重大項(xiàng)目落地，省內(nèi)市場(chǎng)得到鞏固提升。
在立足于湖南的同時(shí)，“路橋湘軍”闖蕩全國(guó)市場(chǎng)的步伐越來(lái)越快。今年進(jìn)一步加大了省外區(qū)域經(jīng)營(yíng)的資金與人員的投入，不斷完善區(qū)域經(jīng)營(yíng)體系。如今，湖南路橋市場(chǎng)區(qū)域遍布廣西、廣東、安徽、新疆、福建、青海、內(nèi)蒙、江西、湖北、貴州、山東等23個(gè)?。ㄊ?、區(qū)），區(qū)域經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略成效凸顯。
大力實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，也是湖南路橋用心經(jīng)營(yíng)的一塊產(chǎn)業(yè)蛋糕。針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈與飽和的現(xiàn)狀，今年，湖南路橋集團(tuán)把目光瞄準(zhǔn)海外，在海外市場(chǎng)不斷攬獲大單。10月份，“路橋湘軍”成功中標(biāo)格魯吉亞E60高速公路科維-優(yōu)比薩項(xiàng)目，金額約20億元，這是湖南路橋迄今為止承接的最大海外單體項(xiàng)目，意義非凡。在湖南交水建集團(tuán)海外優(yōu)先戰(zhàn)略的指引下，今年前11個(gè)月，湖南路橋新開(kāi)辟了貝寧、格魯吉亞、斯里蘭卡、烏干達(dá)、尼日利亞等海外市場(chǎng)，承接海外項(xiàng)目7個(gè)，新簽合同額42億元，同比增長(zhǎng)414.6%。
集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)楊宏偉（中），黨委副書(shū)記、總經(jīng)理龔智輝（右二）等調(diào)研南益高速南洞庭大橋項(xiàng)目建設(shè)。對(duì)標(biāo)管理補(bǔ)短板降本增效創(chuàng)優(yōu)勢(shì)
“企業(yè)不管如何發(fā)展，管理必須與時(shí)俱進(jìn)。只有持續(xù)提升集團(tuán)管理能力，才能解決管理水平與經(jīng)營(yíng)規(guī)模不相匹配的矛盾，才能適應(yīng)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)展的可持續(xù)。公司治理必須逐步向精細(xì)化、規(guī)范化、專業(yè)化、信息化管理道路邁進(jìn)。”這是楊宏偉的思考，也是湖南路橋集團(tuán)管理創(chuàng)新的路徑與方向。
管理出效益，管理也是生產(chǎn)力。湖南路橋聚焦項(xiàng)目，創(chuàng)新與公司經(jīng)營(yíng)規(guī)模迅速做大相適應(yīng)的項(xiàng)目管理模式，打造高效履約、快速建造的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)。按照“風(fēng)險(xiǎn)可控、經(jīng)營(yíng)合規(guī)、便于推廣”的原則，優(yōu)化項(xiàng)目資源要素配置，強(qiáng)化質(zhì)量安全管控，創(chuàng)新勞務(wù)分包模式，完善績(jī)效考核激勵(lì)機(jī)制，大力提高公司全員勞動(dòng)生產(chǎn)率。臨澧縣城鄉(xiāng)一體化智能交通PPP項(xiàng)目（合同額17.15億元）試行項(xiàng)目公司和項(xiàng)目總承包部?jī)蓧K牌子，一套人馬，提高運(yùn)營(yíng)效率，大幅節(jié)約管理費(fèi)用。
今年以來(lái)，湖南路橋以全面預(yù)算管理為主線，以項(xiàng)目成本管控為重點(diǎn)，以對(duì)標(biāo)管理為手段，全面實(shí)施工程項(xiàng)目預(yù)算管理。通過(guò)盤活存量資產(chǎn)，提高資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率；擴(kuò)大集中采購(gòu)范圍，降低采購(gòu)成本；創(chuàng)新大項(xiàng)目管控模式，降低管理成本；強(qiáng)化“二次經(jīng)營(yíng)”，著力挖掘項(xiàng)目潛在利潤(rùn)。多渠道、多舉措降成本，增效益。
增創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，管理升級(jí)成為必然。楊宏偉認(rèn)為，作為湖南路橋這樣一個(gè)“大家庭”，管理模式必須與時(shí)俱進(jìn)，否則原有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)有可能喪失殆盡。特別是作為施工類企業(yè)，點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，需要從經(jīng)驗(yàn)管理向科學(xué)管理、從傳統(tǒng)管理向現(xiàn)代管理升級(jí)，通過(guò)管理創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)降本增效。
“我們將2018年定為‘對(duì)標(biāo)管理年’，對(duì)標(biāo)桿、找差距、強(qiáng)措施、補(bǔ)短板，用精細(xì)化管理激活集團(tuán)快速發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。” 湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理龔智輝介紹，今年以來(lái)，在集團(tuán)范圍內(nèi)構(gòu)建全面對(duì)標(biāo)管理體系，從集團(tuán)總部到有條件的分（子）公司，都確定行業(yè)翹楚主動(dòng)跟蹤對(duì)標(biāo)。不僅比主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，更比細(xì)分專項(xiàng)指標(biāo)。將對(duì)標(biāo)結(jié)果納入考核體系，推動(dòng)所有單位勇?tīng)?zhēng)一流、高質(zhì)量發(fā)展。
為進(jìn)一步降本增效，湖南路橋今年擴(kuò)大了集中采購(gòu)范圍，鋼材、水泥、鋼絞線、鋼筋網(wǎng)片等工程主要材料推廣統(tǒng)購(gòu)統(tǒng)付，大力推行“互聯(lián)網(wǎng)+采購(gòu)”模式，建立“內(nèi)部采購(gòu)商城”，將三級(jí)管理范疇的部分材料和設(shè)備配件等采購(gòu)在網(wǎng)絡(luò)采購(gòu)平臺(tái)強(qiáng)制推動(dòng)。創(chuàng)新商業(yè)合作模式，利用社會(huì)資源，在現(xiàn)有供應(yīng)商集采合作的基礎(chǔ)上，試行并規(guī)范砼攪拌、運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)站設(shè)備專業(yè)分包模式，以及成批設(shè)備租賃招標(biāo)模式和碎石生產(chǎn)自營(yíng)模式。據(jù)了解，通過(guò)集中采購(gòu)，僅鋼材這一項(xiàng)一年可節(jié)省近2000萬(wàn)元……
隨著企業(yè)規(guī)模與效益的不斷擴(kuò)大，湖南路橋集團(tuán)還不斷完善現(xiàn)代企業(yè)制度，優(yōu)化企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)，建立健全了重要事項(xiàng)集體決策制度。
通過(guò)管理創(chuàng)新，推行對(duì)標(biāo)管理，著力提升降本增效能力。湖南路橋集團(tuán)的精細(xì)化、規(guī)范化、專業(yè)化、信息化管理漸入佳境，成為推進(jìn)企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。
集團(tuán)承建的杭瑞高速洞庭湖大橋， 主跨1480米，是目前國(guó)內(nèi)第一大、世界第二大跨徑鋼桁梁懸索橋，2018年2月建成通車。
科技創(chuàng)新贏市場(chǎng) 人才強(qiáng)企謀未來(lái)
科技是國(guó)之利器，國(guó)家賴之以強(qiáng)，企業(yè)賴之以贏。
“創(chuàng)新，是一個(gè)企業(yè)持續(xù)發(fā)展的不竭動(dòng)力。湖南路橋集團(tuán)始終把創(chuàng)新因子融入企業(yè)各項(xiàng)工作之中，用創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型，用轉(zhuǎn)型推動(dòng)發(fā)展，著力促進(jìn)企業(yè)在市場(chǎng)、管理、技術(shù)、工藝、創(chuàng)效等方面取得創(chuàng)新突破，并不斷實(shí)現(xiàn)自我超越。”湖南路橋集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)楊宏偉對(duì)湖南省委提出的“創(chuàng)新引領(lǐng)、開(kāi)放崛起”戰(zhàn)略有著深刻的思考。
近年來(lái)，湖南路橋持續(xù)加大科技研發(fā)投入，強(qiáng)化科技創(chuàng)新體系建設(shè)。在地鐵與隧道、城市綜合管廊、海綿城市等新興市場(chǎng)，深入開(kāi)展智能化和可視化技術(shù)研究；在公路、市政工程領(lǐng)域，加強(qiáng)橋梁裝配式技術(shù)研究和運(yùn)用。加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化力度與推廣應(yīng)用，提升集團(tuán)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
加快信息化建設(shè)，以標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化為依托，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在生產(chǎn)要素配置中的優(yōu)化集成作用，提升信息化應(yīng)用效果，統(tǒng)籌推進(jìn)BIM技術(shù)開(kāi)發(fā)應(yīng)用。
科技創(chuàng)新是創(chuàng)建精品工程的強(qiáng)大支撐，湖南路橋集團(tuán)大力實(shí)施科技興企戰(zhàn)略，大膽實(shí)踐“精益求精”的科技理念，著力推進(jìn)自主創(chuàng)新，強(qiáng)化綠色施工和新技術(shù)推廣應(yīng)用，加快科技成果轉(zhuǎn)化，為創(chuàng)精品工程提供了技術(shù)保證，并帶動(dòng)了企業(yè)整體質(zhì)量水平的提升。
2018年2月1日，由湖南路橋集團(tuán)承建的杭瑞高速洞庭湖大橋建成通車，大橋主跨1480米，是目前國(guó)內(nèi)第一、世界第二大跨徑鋼桁梁懸索橋；2012年3月，由湖南路橋集團(tuán)建成通車的矮寨特大懸索橋，創(chuàng)造了四個(gè)世界第一；2010年12月，由湖南路橋集團(tuán)建成通車的荊岳長(zhǎng)江公路大橋，主跨816米，居世界跨度最長(zhǎng)斜拉橋第八……一座座令世人矚目的特大型橋梁，書(shū)寫(xiě)了世界橋梁建設(shè)史上的輝煌，彰顯了湖南路橋在特大型橋梁建設(shè)領(lǐng)域的核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。
質(zhì)量是生命，是品牌，也是市場(chǎng)，湖南路橋集團(tuán)靠質(zhì)量與精品意識(shí)贏得了客戶、品牌和市場(chǎng)。集團(tuán)2018年業(yè)務(wù)總量首次突破200億元大關(guān)。
創(chuàng)新，關(guān)鍵在人才；人才，始終是企業(yè)的第一資源。湖南路橋集團(tuán)堅(jiān)持人才強(qiáng)企，著力提升人才支撐能力，打造了一支精通工程管理、堅(jiān)持誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的項(xiàng)目經(jīng)理隊(duì)伍，專業(yè)技術(shù)齊全、素質(zhì)較高、熟練掌握各種操作技能的施工隊(duì)伍，集團(tuán)擁有各類專業(yè)技術(shù)人員2300余人；集團(tuán)還不斷完善選人用人制度，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，實(shí)施人才匹配工程，以“內(nèi)培外引”的人才戰(zhàn)略，優(yōu)化調(diào)整集團(tuán)人才引進(jìn)和培養(yǎng)機(jī)制，積極探索用人雙軌制，加大了施工、投融資等專業(yè)成熟人才和職業(yè)經(jīng)理人的引進(jìn)力度，使“人”這一最為寶貴的資源為推動(dòng)企業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展發(fā)揮出了最大作用。
新的征程，豪情依舊；奮進(jìn)之路，永不停歇。
創(chuàng)新局攀高峰，湖南路橋人將以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指引，全面加強(qiáng)黨的建設(shè)，在省委、省政府、省國(guó)資委及交水建集團(tuán)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，懷揣理想和激情，持續(xù)提升管理；用智慧和汗水，澆鑄新的輝煌。
李小華 姚躍初 陳慶愉
下一篇：湖南路橋集團(tuán)矮寨大橋項(xiàng)目獲2016—2017年度李春獎(jiǎng) 返回列表
