
通泰地鐵項目以“鉆進(jìn)組合拳”攻克地質(zhì)難題
從地面看,我司地鐵3號線SG-3標(biāo)中南大學(xué)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工中一直在如火如荼進(jìn)行中,其實(shí)項目為攻克本項目地質(zhì)復(fù)雜難題,地下鉆進(jìn)已經(jīng)發(fā)生了重大變化,項目部引進(jìn)了新型潛孔錘與長螺旋多功能樁機(jī)組合來進(jìn)行地下連續(xù)墻的引孔施工和圍護(hù)樁施工,如今進(jìn)度順利。
本車站地質(zhì)情況較為復(fù)雜,主要為灰?guī)r、砂巖、礫石及砂卵石,采用傳統(tǒng)的鉆孔工藝成孔較為困難,將嚴(yán)重滯后工程進(jìn)度。通過查閱資料、實(shí)地考察、多方面參考對比,我們最終選定了這種新的快速鉆進(jìn)嵌巖的施工工藝,即大直徑潛孔錘與長螺旋多功能樁機(jī)組合鑿巖引孔技術(shù),并以“長螺旋鉆孔灌注成樁法”為依托,解決了長螺旋鉆孔不能嵌巖或入礫石層的難題。具有節(jié)約成本,縮短工期,減少場地污染,保證工程質(zhì)量的優(yōu)點(diǎn)。引進(jìn)潛孔錘鉆機(jī)以來,圍護(hù)樁施工質(zhì)量和效率有了顯著的提升。(通泰公司 王帆)
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