為矮寨高度喝彩

□文/本網(wǎng)評(píng)論員

3月31日，吉茶高速矮寨大橋正式建成通車(chē)，路橋湘軍歷時(shí)四余載，天塹飛虹一跨，云端風(fēng)采不只是一種神奇，更是寫(xiě)下新的一種高度。

矮寨高度！

這一種新的高度，可稱(chēng)之為“中國(guó)創(chuàng)造”的高度。矮寨德夯大峽谷地形險(xiǎn)要、地質(zhì)復(fù)雜、氣象多變、吊裝困難、運(yùn)輸不便等五大難題橫亙?cè)诤下窐蛉嗣媲?。五大難題，湖南路橋人沒(méi)有退縮，并探索出一種可行、便捷、安全和經(jīng)濟(jì)的方法，以智慧和汗水創(chuàng)下4項(xiàng)世界第一，更創(chuàng)造出世界第5種橋梁架設(shè)方法——“軌索滑移法”。

這一創(chuàng)新，交通運(yùn)輸部原總工程師鳳懋潤(rùn)評(píng)價(jià)為：一項(xiàng)真正由中國(guó)人自己原創(chuàng)的橋梁架設(shè)技術(shù)！省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任周強(qiáng)視察時(shí)稱(chēng)贊：湖南路橋人了不起！中共中央政治局常委、全國(guó)政協(xié)主席賈慶林更是高度評(píng)價(jià)：4個(gè)世界第一，不容易，你們?cè)诟梢患?chuàng)造歷史的事情！

這一種新的高度，是湖南路橋核心競(jìng)爭(zhēng)力鑄造的高度。集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理葉新平多次強(qiáng)調(diào)，“企業(yè)必須有核心競(jìng)爭(zhēng)力，‘技術(shù)領(lǐng)先’就是路橋湘軍的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”

這一種新的高度，源于湖南路橋深厚的技術(shù)沉淀。1991年，湖南路橋作為交通部第一支進(jìn)軍長(zhǎng)江的隊(duì)伍，單獨(dú)承建銅陵長(zhǎng)江公路大橋，打破“中鐵一統(tǒng)長(zhǎng)江”的神話(huà)，締造出“路橋湘軍”品牌。

這一種新的高度，是一支優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)精誠(chéng)合作的高度。鑄造一個(gè)好品牌依靠的是整個(gè)團(tuán)隊(duì)，一個(gè)人不能創(chuàng)造出企業(yè)經(jīng)久的輝煌。為了攻克“軌索滑移法” 核心技術(shù)這一難關(guān)，湖南路橋技術(shù)團(tuán)隊(duì)閉關(guān)攻克5個(gè)多月，吊鞍與運(yùn)梁小車(chē)、軌索的錨固、牽引系統(tǒng)等進(jìn)行對(duì)接時(shí)的提升等各個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，不能出現(xiàn)任何紕漏。

每一個(gè)近乎完美的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)源于分工與合作，正是因?yàn)閳F(tuán)隊(duì)中的每個(gè)人，核心技術(shù)才得以攻克，他們就是盛希、歐陽(yáng)鋼、張念來(lái)、左宜軍、楊恒、易繼武 ……以及站在他們身后的五千路橋人。

這一種新的高度，是湖南路橋重新崛起的標(biāo)志高度。大橋通車(chē)之際，世界在關(guān)注矮寨，同時(shí)也在關(guān)注湖南路橋。數(shù)百家媒體在大橋通車(chē)前后，紛紛報(bào)道矮寨建成通車(chē)的消息，路橋湘軍單獨(dú)承建，“軌索滑移法”驚艷世界，湖南路橋名不虛傳！湖南路橋，一個(gè)嶄新的形象，再次沖擊了觀眾的視覺(jué)，震撼了觀眾的心靈。

從此，長(zhǎng)沙到重慶8小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈正式形成，大湘西“到張家界看山、鳳凰看城、吉首看矮寨大橋”的旅游大格局正式形成。沈從文的文、宋祖英的歌、黃永玉的畫(huà)、湘西的酒鬼酒，再到今天的矮寨大橋，神秘大湘西又添加了一張名片。

一張名片，中國(guó)橋梁名片；一種風(fēng)采，云端風(fēng)采；一種高度，矮寨高度，由路橋湘軍打造。

這一刻，為這一種新的高度，我們當(dāng)擊掌喝彩！