4月20日，中午1時(shí)，實(shí)施充分的安全措施后，經(jīng)專(zhuān)家鑒定，正式開(kāi)始拆除橋梁受損地段

            4月20日下午，公司搶險(xiǎn)人員成功拆除第一塊梁板

           拆除受損地段前，公司人員進(jìn)一步加強(qiáng)安全防范，加固支撐

                               公司黨政工領(lǐng)導(dǎo)搶修一線(xiàn)慰問(wèn)員工

            公司黨政工領(lǐng)導(dǎo)與彭益民副總經(jīng)理等現(xiàn)場(chǎng)揮部人員在察看施工現(xiàn)場(chǎng)

4月17日，京珠高速耒宜段郴州一高架橋被橋下行駛的一輛水泥槽罐車(chē)撞損，導(dǎo)致該大橋部分橋面塌陷。事發(fā)后，省交通廳、省高管局科學(xué)部署保通修復(fù)工作，并將該橋的修復(fù)任務(wù)交給我公司。

當(dāng)日下午1時(shí)，在接到省交通廳指示后，公司立即組織召開(kāi)了緊急會(huì)議，布置搶險(xiǎn)工作。集團(tuán)公司成立了搶險(xiǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由集團(tuán)公司董事長(zhǎng)葉新平擔(dān)任組長(zhǎng)，黨委書(shū)記方聯(lián)民、副總經(jīng)理彭益民擔(dān)任副組長(zhǎng)。同時(shí)成立搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)指揮部，由副總經(jīng)理彭益民擔(dān)任指揮長(zhǎng)，工程管理部部長(zhǎng)向海清、橋梁八公司經(jīng)理袁太平、資產(chǎn)發(fā)展部部長(zhǎng)胡華蓮擔(dān)任副指揮長(zhǎng)。下午5時(shí)左右，經(jīng)過(guò)全力籌備，我司調(diào)集的貝雷架、各類(lèi)工程機(jī)械設(shè)備和由彭益民副總經(jīng)理帶隊(duì)的120余名施工人員陸續(xù)抵達(dá)了事故現(xiàn)場(chǎng)，投入該工程搶險(xiǎn)。

17日至19日，為盡快解除險(xiǎn)情，集團(tuán)公司搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)指揮部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，將搶險(xiǎn)人員安排為11個(gè)工作組，合理科學(xué)分配工作任務(wù)，保障各項(xiàng)搶險(xiǎn)施工任務(wù)高效、有序推進(jìn)。為了確保交通安全，公司搶險(xiǎn)隊(duì)采用貝雷架對(duì)南行線(xiàn)高架橋橋墩進(jìn)行加固。而對(duì)另一側(cè)已塌陷橋梁則采用堆砌編織袋和沙石包、搭設(shè)貝雷架的方式予以支撐，以防止橋面斷裂脫落，給南行線(xiàn)橋梁造成巨大拉力。通過(guò)兩天的晝夜搶險(xiǎn)施工，經(jīng)專(zhuān)家組的鑒定， 4月20日下午1時(shí)，該橋損壞地段已具備安全拆除的條件，正式進(jìn)入拆除階段。

20日下午，集團(tuán)公司黨政工領(lǐng)導(dǎo)趕赴搶險(xiǎn)一線(xiàn)，慰問(wèn)已在施工一線(xiàn)奮戰(zhàn)兩天多的施工人員，給大家送來(lái)了慰問(wèn)品，在現(xiàn)場(chǎng)鼓勵(lì)大家再接再厲，堅(jiān)決落實(shí)省交通廳的科學(xué)部署，全力完成好此次搶修任務(wù)，以實(shí)際行動(dòng)展示路橋湘軍良好的精神面貌。在現(xiàn)場(chǎng)，葉新平董事長(zhǎng)、方聯(lián)民書(shū)記、匡小樓主席指導(dǎo)察看現(xiàn)場(chǎng)施工，并指出：為了確保搶修任務(wù)按時(shí)高質(zhì)量完成，集團(tuán)公司將集中人、財(cái)、物，給予搶險(xiǎn)修復(fù)施工全力的支持。至20日下午4時(shí)30分，受損橋梁的第一塊梁板已成功拆除，這也預(yù)示橋梁的拆除方案科學(xué)可行。目前，公司施工人員正全力奮戰(zhàn)，力爭(zhēng)該橋損壞地段在3日內(nèi)完成拆除任務(wù)，60天內(nèi)完成修復(fù)重建任務(wù)。