(吉茶高速矮寨懸索橋的效果圖。它是目前在建的亞洲最大的懸索橋。)

(大橋分兩個(gè)場地同時(shí)施工，可隱約看見另一邊的工地。)

(大橋的索塔地基已經(jīng)基本挖好。)

(工人們將在這崇山峻嶺之間連續(xù)奮戰(zhàn)五年。)

(兩名來自矮寨的農(nóng)民正在工地上工作，大橋的建設(shè)給當(dāng)?shù)剞r(nóng)民帶來不少工作機(jī)會(huì)。)

     沿著吉首矮寨公路奇觀，汽車爬上矮寨坡頂，今日，“解放思想在湖南”采訪團(tuán)來到吉茶高速矮寨懸索橋施工現(xiàn)場。只見挖土機(jī)不停作業(yè)，運(yùn)輸車來回穿梭，熱鬧非凡。矮寨懸索橋是吉首至茶洞高速公路跨越矮寨大峽谷的一座特大型橋梁，其主跨長度位居世界第三、亞洲第一。
　　
　　矮寨懸索橋橋距吉首市區(qū)約２０公里，跨越矮寨鎮(zhèn)附近的山谷，德夯河流經(jīng)谷  底，橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高與地面高差達(dá)３３０米左右。橋型方案為鋼桁加勁梁單跨懸索橋，全長1073.65m，懸索橋的主跨為1176m，總投資約7.2億元，由湖南路橋集團(tuán)承建。
　　
　　“從去年10月28日開工至今，工程進(jìn)展十分順利，工程的建設(shè)得到了湘西州政府的大力支持，州委書記、州長多次來工地現(xiàn)場辦公?！焙下窐蚣瘓F(tuán)副總經(jīng)理兼總工程師盛希說。
　　
　　“大橋計(jì)劃于2011年國慶前建成通車。對于建好這座亞洲第一大橋我們是有信心的，湖南路橋承建的南京長江第三大橋、南京長江第二大橋、岳陽洞庭湖大橋、宜昌長江公路大橋、安徽銅陵長江公路大橋等諸多項(xiàng)目榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)、中國建筑工程‘魯班獎(jiǎng)’等”。”盛希告訴記者。